Instalación
Esta guía te ayudará en el proceso de instalación y configuración del sensor.
Esta guía te ayudará en el proceso de instalación y configuración del sensor. Cualquier duda escribinos para recibir soporte.
Ver listado de motos compatibles
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Consideraciones Importantes:
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A la hora de conectar el sensor deben respetarse los colores de los cables, independientemente del orden de los mismos.
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Al retirar el sensor dañado es importante limpiar correctamente los pines donde se colocará el nuevo, inclusive se pueden retorcer con una pinza de punta unos 15 o 20 grados para asegurar un contacto de buena calidad.
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La computadora solo realiza la medicion una vez levantada la muleta (40 segundos despues).
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Es indispensable realizar una carga completa despues del cambio del sensor para que el mismo comienze e medir correctamente.
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La calibración es recomendad en todos los casos aunque el sensor puede instarse sin realizarla lo que generará una lectura con cierto error.
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La calibración puede realizarse de forma indistinta, con el sensor fuera o dentro del tanque y con el mismo con o sin combustible (no modifica en nada la calibración).
Revisa el listado de motos compatibles
K25 (R 1200 GS)
K25 (R 1200 GS Adventure)
K26 (R 900 RT, R 1200 RT)
K27 (R1200R)
K28 (R 1200 ST)
K29 (R 1200S)
K40 (K 1200 S, K 1300 S)
K43 (K 1200 R, Sport, K 1300 R)
K44 (K 1200 GT, K 1300 GT)